Oroján Sándor egyszerrre nyert és veszített: Lázár János eldöntötte az egri elkerülő út ügyét és az általa támogatott koncepció mellett döntött, viszont neki távoznia kellett a frakció éléről.
Rendeznék végre az elektromos rollerek helyzetét.
A miniszter továbbra is a "vidék az első" narratívát fújja, de állítja, hogy nem azért teszi, mert a Fidesz-szavazók inkább vidékiek.
Az ügyben az rtl.hu megkereste az építési minisztériumot, hogy megtudja, felvetődött-e az összeférhetetlenség kérdése, de nem kapott választ.
A laphoz eljutott törvénytervezet szerint az épületek úgy veszítenék el közvagyon jellegüket, mint a magyar felsőoktatás nagy része.
Az e-rollerek ugyan joghézagokban gurulnak, de a Kúria szerint annyira azért nem, hogy annyit ne lehetne megállapítani: gépi hajtású járművekről van szó. A kormány azt ígéri, lesz KRESZ-módosítás, de azt nem árulják el, mikor. Pedig az e-rollerek szabályozása nagyon sürgős lenne.
A szövetség korábban arra jutott, hogy valószínűleg előfordult teszthamisítás, bizonyítani azonban nem tudták.
Utópisztikus, csodálatos Magyarország képe rajzolódik ki, ha egymás mellé tesszük, micsoda ígéretekkel álltak elő a politikusok 2030-ra. Megígérték például, hogy addigra Európa legjobb helyévé válunk, nagyrészt összejön az energiafüggetlenség, Veszprém bekerül a kontinens húsz legjobb városa közé, a válogatottunk pedig ragyogóan jó lesz. Összegyűjtöttük a leglátványosabb ígéreteket, és megnéztük, milyen lenne az ország 2030-ban, ha valahogy ezek valóra válnának.
Nem volt előzmény nélküli az M1-esen tömegkarambolt okozó porvihar, mégsem kényszerítette ki senki az időjárási viszonyoknak megfelelő sebesség betartását. Az illetékesek a felelősség hárításában versenyeznek. Ami biztos: a kormányhoz közeli üzletemberek kezében lévő koncessziós közútkezelő az első haváriahelyzetben elégtelenre vizsgázott.
3,2 milliárdból épül szálloda a ménesbirtokon, amit az állami beruházásokat sorra lefújó, a ménesbirtokot egyébként irányító Lázár János építésügyi és közlekedési miniszter nem bolygatott. Szerinte ez nem jelent újabb költségvetési támogatást.
Lázár János építési és közlekedési miniszter közösségi oldalán arról írt, hogy társadalmi egyeztetés indul a magyar építészetről szóló törvény tervezetéről.
Újabb kötelezettségszegési eljárást kockáztat az Orbán-kormány, ha bevezeti az exportra szánt építőanyagokra és az eladni kívánt gyárakra az állam elővásárlási jogát.
A béremelés január elsejétől érvényes.
A sopronbánfalvai karmelita kolostorban tartott háromnapos ülést a kormány. A szerdai utolsó napon a távozó kormánytagokat kérdeztük arról, hogy az Orbán Viktor által nemrég vázolt tervhez, vagyis hogy Magyarország regionális középhatalommá váljon, milyen lépések vezetnek. Semjén Zsolt, Lázár János, Csák János és Pintér Sándor is válaszolt riporterünknek.
Legalább a létesítmény fűtési költségén sikerült spórolnia a fővárosnak egy speciális műszaki megoldással.
Lázár János építési és közlekedési miniszter felfüggesztette a Semmelweis Egyetem Ferencvárosba tervezett gyógyszerkutató központjának a támogatását is a nagy állami beruházások felülvizsgálata során.
Nőtt az építési és beruházási miniszter eddig is gigászi földállománya, szerzett kétmillió forint készpénzt és még százmilliós adósságából is törlesztett pár milliót 2022-ben. Cserébe 8 milliót bukott korábbi könyvkiadási bevételeiből.
A balesetben egy ember meghalt, 39 megsérült. A rendőrség közben büntetőeljárást indított.
Lázár János szerint a következő évtizedben mi leszünk a térség vezető hatalma Lengyelország mellett.
